Подскажите в чём косяк. Рабочая температура двигателя, радиатор печки тёплый, а воздух дует холодный. Не из верхних решёток (там понятно - мимо радиатора идёт), а из фронтальных.

Книга Переломный момент автора Малкольм Гладуэлл читать онлайн бесплатно и без регистрации. Переломный момент жанр Деловая литература. Читай онлайн книгу «Переломный момент. Как незначительные изменения приводят к глобальным переменам», Малкольма Гладуэлла на сайте. Книга Малкольма Гладуэлл «Переломный момент. Как незначительные изменения приводят к глобальным переменам» — скачать в fb2, txt, epub, pdf. Feb 24, 2018 - Похожие книги на Переломный момент. Переменам' Малькольм Гладуэлл бесплатно и без регистрации в формате fb2, rtf, epub, pdf,. Гладуэлл переломный момент читать онлайн.

• Мерседес Бенс Спринтер
• Мерседес Спринтер Пассажирский

Смотрел тросик от левой вертелки (температуры), видно при снятой верхней панели приборки, что двигает какой-то пластиковый поводок, вроде даже с каким-то усилием. Но при прогретом движке на температуре подаваемого воздуха положение переключателя температуры заметного изменения не оказывает. Как так может быть? Что смотреть? И как добраться до печки - приборку полностью снимать? Trukker писал(а):Подскажите в чём косяк. Рабочая температура двигателя, радиатор печки тёплый, а воздух дует холодный.

Рассказ владельца Mercedes. Мне кажется что вакуумный клапан заслонки печки отвечающий. Авто: Мерседес Бенц С300, 1987, мотор 103 - 3 литра, 124 купе.

Не из верхних решёток (там понятно - мимо радиатора идёт), а из фронтальных. Смотрел тросик от левой вертелки (температуры), видно при снятой верхней панели приборки, что двигает какой-то пластиковый поводок, вроде даже с каким-то усилием. Но при прогретом движке на температуре подаваемого воздуха положение переключателя температуры заметного изменения не оказывает. Как так может быть? Что смотреть?

И как добраться до печки - приборку полностью снимать?Может кран печки перекрыт.Снять синий тросик с крутелки и за трос рукой откр или закр кран.Он ходит не очень туго.Кажется когда трос доотказа вытянуть кран открыт.Верхние решетки к печке вообще не касаются.И еще это не переключатель температуры.Просто окрывая или пркрывая кран проход через печку антифриза регулируется.Это же не клима.Тут сам ручкой комфортную темп. Устанавливаешь.Хотя назовите левую крутелку переключателем температуры.

VL vasilich писал(а):Снять синий тросик с крутелки и за трос рукой откр или закр кран.Он ходит не очень туго.Кажется когда трос доотказа вытянуть кран открыт. Ну я визуально добрался до дальнего конца синего тросика. Снял верхнюю крышку приборки и с фонариком разглядел, что при ващении левой крутилки тросик из оплётки выходит и толкает какую-то пластиковую тягу. Вопрос как до неё добраться не только визуально, а ещё подскажите: эта пластиковая тяга с краника соскочть могла? Или если тяга шевелится, то и краник гарантировано работает?

Тут случай был с одним моим хорошим знакомым. На семинаре в Ростове участникам судейского тренинга было предложено отсудить его машину. Тестовый диск для настройки звука в авто.

Вопрос - приборку дальше разбирать или там ничего не может быть? Вроде добился тепла в кабине. Косяк был либо в электронасосе (показалось, что не работал из-за потери контакта), либо в воздушной пробке.

Тоже не явновыражено, так как машина перед этим бегала по трассе, а пробка и пробивается повышенными оборотами. Ещё не доконца адекватно вёл себя при проверке краник отопителя.

Мерседес Бенс Спринтер

Рычажок отопителя двигается относительно трубопровода примерно так: крайнее положение - 'примерно под 45 градусов к оси трубки в сторону моторного отсека', затем перемещается через положение 'перпендикуляно оси трубок' и двигается до положения 'примерно под 45 градусов к оси трубки в сторону салона'. При включении зажигания начинает работать элекронасос. Выяснил, что в крайнем положении крана 'к салону' из печки начинает хлестать тосол. В положении 'перпендикулярно' тоже хлещет. В положении 'к мотору' еле сочится. Логично предположить, что положение 'к мотору' соответствует холодному, так как ток горячего тосола перекрыт. На практике в этом положении идёт самый горячий воздух, собственно как и было изначально предусмотрено синим тросиком.

Мерседес Спринтер Пассажирский

Так что логика - логикой, но работает машина по своему загадочному алгоритму.