На этой странице я вкратце расскажу Вам о том, как своими руками переделать блок питания персонального компьютера в зарядное устройство для автомобильных (и не только) аккумуляторов. Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов должно обладать следующим свойством: максимальное напряжение, подводимое к аккумулятору - не более 14.4В, максимальный зарядный ток - определяется возможностями самого устройства. Именно такой способ зарядки реализуется на борту автомобиля (от генератора) в штатном режиме работы электросистемы автомобиля.. В заряднике что-то сверкнуло и он тепер не заряжает, можно ли его починить, а то не удобно так. #5 Сергей Гости 25 ноября 2016 02:14. Авто Теория ru en Архив » Полезные схемы » Схемы заводской радиоаппаратуры. Которые не вошли в данную статью и желание. Архив » Полезные схемы » Зарядные устройства » Зарядное устройство из блока питания компьютера. Зарядное устройство из блока питания компьютера. Дата: // 0 Комментариев. Наверняка каждому автолюбителю приходилось собирать зарядное устройство для автомобиля своими руками. Существует масса разнообразных подходов, начиная от простых трансформаторных схем, заканчивая импульсными схемами с автоматической регулировкой. Зарядное устройство из блока питания компьютера, как раз занимает золотую середину. Оно получается за копеечную цену, а его параметры отлично справляются с зарядкой автомоб. Питание для ОУ берём с выхода «дежурных» 9В БП компьютера. Нагрузка подключается к OUT+ и OUT. В качестве вольтметра и амперметра можно использовать стрелочные приборы. Если регулировка тока в какой-то момент не нужна, то VR2 просто выкручиваем на максимум.. Качественное зарядное устройство для авто аккумулятора, на рынке можно приобрести за 50$, а сегодня расскажу самый простой способ изготовления такого зарядного устройства с минимальными расходами денежных средств, оно простое и изготовить сможет даже начинающий радиолюбитель. СХЕМА ТРАНСФОРМАТОРА. Рассмотрим типовую схему электронного трансформатора и варианты его подключения в сеть.

• Купить Авто Олх
• Купить Авто В Москве
• Авто Ру

При переделке компьютерных импульсных блоков питания (далее – ИБП) с управляющей микросхемой TL494 под блоки питания для питания трансиверов, радиоаппаратуры и зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов 1, накопилась часть ИБП, которые были неисправны и не поддавались ремонту, работали нестабильно или имели управляющую микросхему другого типа. Дошли руки и до оставшихся блоков питания, из них после недолгих экспериментов вывели технологию переделки под зарядные устройства (далее – ЗУ) для автомобильных аккумуляторов. Также после выхода на электронную почту начали приходить письма с разными вопросами, мол, что и как, с чего начинать. С чего начать?Перед тем как приступить к переделке следует внимательно ознакомиться с книгой 2, в ней подробно изложено описание работы ИБП с управляющей микросхемой TL494.

Также не лишним было бы посещение сайтов 3 и 4, где подробно рассмотрены вопросы переделки компьютерных ИБП. Для тех радиолюбителей, которые не смогли найти указанную книгу попробуем «на пальцах» объяснить, как «укротить» ИБП. И так обо всем по порядку. Разберёмся в схеме импульсникаСхему ИБП можно разделить на такие основные части: — входной помехоподавляющий фильтр (не всегда устанавливается производителем); — сетевой выпрямитель; — сглаживающий емкостный фильтр; — ключевой преобразователь напряжения с импульсным силовым трансформатором (силовой инвертор); — согласующий каскад; — схема управления; — цепи формирования выходных напряжений и передачи сигнала обратной связи на схему управления; — выходной выпрямитель с фильтром; — вспомогательный преобразователь (отсутствует в боках питания типа АТ). Входные цепи (Рис. 1) включают в себя: входной помехоподавляющий фильтр (на схеме обведен пунктиром), сетевой выпрямитель, сглаживающий емкостный фильтр. Терморезистор TR1 с отрицательным ТКС служит для ограничения броска зарядного тока через конденсаторы С5 и С6.

Купить Авто Олх

В холодном состоянии сопротивление терморезистора составляет несколько Ом, зарядный ток через выпрямительные диоды моста VDS1 ограничивается на безопасном для них уровне. В результате протекания через терморезистор тока он разогревается и его сопротивление уменьшается до долей Ома и в дальнейшем практически не влияет на работу схемы ИБП. Сетевой плавкий предохранитель FU1 предназначен для защиты питающей сети от перегрузки при возможных коротких замыканиях в первичной цепи ИБП, но реально не предотвращает выход из стоя выпрямительных диодов и ключевых транзисторов при перегрузках по выходу. Входной помехоподавляющий фильтр предотвращает проникновение высокочастотных импульсных помех из сети в ИБП и из ИБП в сеть, но на практике очень часто встречается что производители (они же китайцы) в целях экономии не ставят фильтр, хотя место для него предусмотрено, а обмотки Др1 заменяют перемычками, тем самым ухудшая ЕМС вокруг.

Благодаря китайской экономии на деталях фильтров питания, сейчас уровень шума в городе на диапазонах 160 и 80 м достигает 57 – 59 по шкале S-метра приемника, это исключает возможность нормального приема в городских условиях на данных диапазонах. Исключён фрагмент. Полный вариант статьи доступен только Пожалуйста, Выходной выпрямитель с фильтром построен примерно по одной и той же схеме (Рис. 4) с незначительными вариациями. Выпрямители построены по двухполупериодной схеме со средней точкой, этим обеспечивается симметричный режим перемагничивания сердечника импульсного силового трансформатора Тр. Для уменьшения динамических коммутационных потерь в сильноточных каналах выпрямителей + 12 и + 5 В в качестве выпрямительных элементов используются диодные сборки из двух диодов Шоттки VD3 и VD4, так как они имеют очень маленькое время переключения, а прямое падение напряжения на диоде Шоттки составляет 0,3 – 0,4 В, что в отличие от обычного кремневого диода (прямое падение напряжения на котором составляет 0,8 – 1,2 В) при токе нагрузки 10 – 20 А дает выигрыш в КПД ИБП. Все выпрямленные напряжения сглаживаются LC фильтрами, который начинается с индуктивности.

Обмотки дросселя для выпрямителей + 5, – 5, + 12 и – 12 В обычно наматывают на одном магнитопроводе. Исключён фрагмент. Полный вариант статьи доступен только Пожалуйста, И так рассмотрим случай, когда АКБ еще не подсоединена. Напряжение сети переменного тока подается через терморезистор TR1, сетевой плавкий предохранитель FU1, помехоподавляющий фильтр к выпрямителю на диодной сборке VDS1.

Выпрямленное напряжение сглаживается фильтром на конденсаторах С6, С7, на выходе выпрямителя получается напряжение + 310 В. Это напряжение подается к преобразователю напряжения на мощных ключевых транзисторах VT3, VT4 с импульсным силовым трансформатором Тр2. Сразу же оговоримся, что для нашего зарядного устройства резисторы R26, R27, предназначенные для приоткрывания транзисторов VT3, VT4, отсутствуют. Переходы база-эмиттер транзисторов VT3, VT4 зашунтированы цепями R21R22 и R24R25, соответственно, вследствие чего, транзисторы закрыты, преобразователь не работает, выходное напряжение отсутствует. При подсоединении АКБ к выходным клеммам Кл1 и Кл2, при этом загорается светодиод VD12, напряжение подается через цепочку VD6R16 к выводу №12 для питания микросхемы МС1 и через цепочку VD5R12 к средней обмотке согласующего трансформатора Тр1 драйвера на транзисторах VT1, VT2. Управляющие импульсы с выводов 8 и 11 чипа МС1 поступают на драйвер VT1, VT2, и через согласующий трансформатор Тр1 к базовым цепям силовых ключевых транзисторов VT3, VT4, открывая их поочередно.

Переменное напряжение с вторичной обмотки силового трансформатора Тр2 канала выработки напряжения + 12 В поступает на двухполупериодный выпрямитель на сборке из двух диодов Шоттки VD11. Выпрямленное напряжение сглаживается LC фильтром L1C16 и поступает к выходным клеммам Кл1 и Кл2.

С выхода выпрямителя также питается штатный вентилятор М1, предназначенный для охлаждения деталей ИБП, включенный через гасящий резистор R33 для уменьшения скорости вращения лопастей и шума вентилятора. АКБ через клемму Кл2 подключена к минусу выхода выпрямителя ИБП через резистор R17. При протекании тока заряда от выпрямителя к АКБ, на резисторе R17 образуется падение напряжения, которое подается к выводу №16 одного из компараторов микросхемы МС1.

При превышении тока заряда больше установленного уровня (движком резистора установки тока заряда R4), микросхема МС1 увеличивает паузу между выходными импульсами, уменьшая ток в нагрузку и тем самым стабилизируя ток зарядки АКБ. Цепь R14R15 стабилизации выходного напряжения R14R15 подключена к выводу №1 второго компаратора микросхемы МС1, предназначена для ограничения его значения (на уровне + 14,2 – + 16 В) в случае отсоединения АКБ. При увеличении выходного напряжения выше установленного уровня, микросхема МС1 увеличит паузу между выходными импульсами, тем самым стабилизируя напряжения на выходе. Микроамперметр РА1, с помощью переключателя SA1 подключается к разным точкам выпрямителя ИБП, используется для измерения тока заряда и напряжения на АКБ. В качестве ШИМ-регулятора управления МС1 используется микросхема типа TL494 или ее аналоги: IR3M02 (SHARP, Япония), µА494 (FAIRCHILD, США), КА7500 (SAMSUNG, Корея), МВ3759 (FUJITSU, Япония, КР1114ЕУ4 (Россия). Начинаем переделку!Отпаиваем все провода с выходных разъемов, оставляем по пять проводов желтого цвета (канал выработки напряжения +12 В) и пять проводов черного цвета (GND, корпус, земля), по четыре провода каждого цвета скручиваем вместе и спаиваем, эти концы впоследствии будут подпаяны к выходным клеммам ЗУ.

Снимаем переключатель 115/230V и гнезда для подсоединения шнуров. На месте верхнего гнезда устанавливаем микроамперметр РА1 на 150 – 200 мкА от кассетных магнитофонов, например М68501, М476/1. Родная шкала снята, вместо нее установлена самодельная шкала, изготовленная с помощью программы FrontDesigner3.0, файлы шкал можно скачать с сайта журнала 6. Место нижнего гнезда закрываем жестью размерами 45×25 мм и сверлим отверстия для резистора R4 и переключателя рода измерений SA1. На задней панели корпуса устанавливаем клеммы Кл 1 и Кл 2. Также, нужно обратить внимание на размер силового трансформатора, (на плате – тот который побольше), на нашей схеме (Рис. 5) это Тр 2. От него зависит максимальная мощность блока питания.

Высота его должна быть не менее 3 см. Встречаются блоки питания с трансформатором высотой менее 2 см. Мощность таких 75 Вт, даже если написано 200 Вт 4. В случае переделки ИБП типа АТ снимаем резисторы R26, R27 приоткрывающие транзисторы ключевого преобразователя напряжения VT3, VT4. В случае переделки ИБП типа АТХ снимаем с платы детали дежурного преобразователя.

Выпаиваем все детали кроме: цепей помехоподавляющего фильтра, высоковольтного выпрямителя VDS1, C6, C7, R18, R19, инвертора на транзисторах VT3, VT4, их базовых цепей, диодов VD9, VD10, цепей силового трансформатора Тр2, С8, С11, R28, драйвера на транзисторах VT3 или VT4, согласующего трансформатора Тр1, деталей С12, R29, VD11, L1, выходного выпрямителя, согласно схемы (Рис. 5). Штатная диодная сборка в выпрямителе +12 В рассчитана на слишком слабый ток (6 – 12 А) – ее использовать не желательно, хотя для зарядного устройства вполне допустимо. На ее место можно установить диодную сборку из 5-ти вольтового выпрямителя (там она на больший ток рассчитана, но имеет обратное напряжение всего 40 В). Так как в некоторых случаях обратное напряжение на диодах в выпрямителе +12 В достигает значения 60 В! 2, лучше установить сборку на диодах Шоттки на ток 2×30 А и обратное напряжение не менее 100 В, например, 63CPQ100, 60CPQ150 4. Конденсаторы выпрямителя 12-вольтовой цепи заменяем на рабочее напряжение 25 В (16-ти вольтовые нередко вздувались). Индуктивность дросселя L1 должна быть в диапазоне 60 – 80 мкГн, его обязательно отпаиваем и измеряем индуктивность, часто попадались экземпляры и на 35 – 38 мкГн, с ними ИБП работает неустойчиво, жужжит при увеличении тока нагрузки больше 2 А.

При слишком большой индуктивности, более 100 мкГн, может произойти пробой по обратному напряжению сборки диодов Шотки, если она была взята из 5-ти вольтового выпрямителя. Для улучшения охлаждения обмотки выпрямителя +12 В и кольцевого сердечника снимаем неиспользуемые обмотки для выпрямителей -5 В, -12 В и +3,3 В. Возможно придется домотать до оставшейся обмотки несколько витков провода до получения требуемой индуктивности (Рис. 8). Если ключевые транзисторы VT3, VT4 были неисправными, а оригинальные не удается приобрести, то можно установить более распространенные транзисторы типа MJE13009. Транзисторы VT3, VT4 прикручены к радиатору, как правило, через изоляционную прокладку. Необходимо транзисторы снять и для увеличения теплового контакта, с обеих сторон прокладку промазать термопроводящей пастой. Диоды VD1 – VD6 рассчитанные на прямой ток не менее 0,1 А и обратное напряжение не менее 50 В, например КД522, КД521, КД510.

Все электролитические конденсаторы на шине +12 В заменяем на напряжение 25 В. При монтаже также надо учесть, что резисторы R17 и R32 в процессе работы блока нагреваются, их надо расположить поближе к вентилятору и подальше от проводов. Светодиод VD12 можно приклеить к микроамперметру РА1 сверху для освещения его шкалы. НаладкаПри наладке ЗУ желательно воспользоваться осциллографом, он позволит увидеть импульсы в контрольных точках и поможет нам значительно сэкономить время.

Проверяем монтаж на наличие ошибок. К выходным клеммам подключаем аккумуляторную батарею (далее – АКБ). В первую очередь проверяем наличие генерации на выводе №5 генератора пилообразного напряжения МС (Рис. 9). Отсутствие симметрии импульсов может говорить о неисправности самих транзисторов VT1, VT2, диодов VD1, VD2, перехода база-эмиттер транзисторов VT3, VT4 или их базовых цепей. Иногда пробой перехода база-эмиттер транзистора VT3 или VT4 приводит к выходу из строя резисторов R22, R25, диодного моста VDS1 и только потом к перегоранию предохранителя FU1.

Левый, по схеме, вывод резистора R14 подключаем в источнику образцового напряжения на 16 В (почему именно 16 В – чтобы скомпенсировать потери в проводах и на внутреннем сопротивлении сильно сульфатированной АКБ, хотя можно и 14,2 В). Уменьшая сопротивление резистора R14 до момента пропадания импульсов на выводах №8 и №11 МС, точнее в этот момент пауза становится равной полупериоду повторения импульсов. Первое включение, тестированиеПравильно собранное, без ошибок, устройство запускается сразу, но в целях безопасности вместо сетевого предохранителя включаем лампу накаливания напряжением 220 В мощностью 100 Вт, она будет служить нам балластным резистором и в аварийной ситуации спасет детали схемы ИБП от повреждения. Движок резистора R4 устанавливаем в положение минимального сопротивления, включаем зарядное устройство (ЗУ) в сеть, при этом лампа накаливания должна кратковременно вспыхнуть и погаснуть. При работе ЗУ на минимальном токе нагрузки радиаторы транзисторов VT3, VT4 и диодной сборки VD11 практически не нагреваются. При увеличении сопротивления резистора R4 начинает возрастать ток зарядки, при каком-то уровне вспыхнет лампа накаливания. Ну, вот и все, можно снимать ламу и ставить на место предохранитель FU1.

В случае если вы все-таки решились установить диодную сборку из 5-ти вольтового выпрямителя (повторимся, что она рассчитана, но обратное напряжение всего 40 В!), включаем ИБП в сеть на одну минуту, а движком резистором R4 устанавливаем ток в нагрузку 2 – 3 А, выключаем ИБП. Радиатор с диодной сборкой должен быть теплым, но ни в коем случае горячим.

Если он горячий – значит, данная диодная сборка в данном ИБП долго не проработает и обязательно выйдет из строя. Проверяем ЗУ на максимальном токе в нагрузку, для этого удобно использовать устройство 7, подключенное параллельно АКБ, которое позволит не испортить батарею длительными зарядами во время наладки ЗУ. Для увеличения максимального тока зарядки, можно несколько увеличить сопротивления резистора R4, но при этом не следует превышать максимальную мощность на которую рассчитан ИБП. Подбором сопротивлений резисторов R34 и R35 устанавливаем пределы измерения для вольтметра и амперметра соответственно. ФоткиМонтаж собранного устройства показан на (Рис. 14). Здравствуй, читатель!

Меня зовут Игорь Котов, мне 44, я сибиряк и заядлый электронщик-любитель. Я придумал, создал и содержу этот замечательный сайт с 2006 года. Уже более 10 лет наш журнал существует только на мои средства.

Нам требуется минимум 75.00 € ежемесячно по курсу — только на оплату аренды выделенного сервера, без учёта всех прочих расходов. У меня сейчас трудные времена. Я просто не в состоянии «тянуть» один. Поэтому я был вынужден ввести. Подписка откроет тебе годовой доступ сразу ко всем материалам журнала. Другой путь получить доступ — заяви о себе, опубликуй у нас свои статьи и завоюй признание читатетей, покупай наши киты, сотрудничай! Свою печатку прислал Сергей ( Chugunov).

Печатка еще не проверялась сборкой. ▼ ⚖13,63 Kb ⋅ ⇣281. Здравствуй, читатель! Меня зовут Игорь Котов, мне 44, я сибиряк и заядлый электронщик-любитель. Я придумал, создал и содержу этот замечательный сайт с 2006 года. Уже более 10 лет наш журнал существует только на мои средства. Нам требуется минимум 75.00 € ежемесячно по курсу — только на оплату аренды выделенного сервера, без учёта всех прочих расходов.

У меня сейчас трудные времена. Я просто не в состоянии «тянуть» один. Поэтому я был вынужден ввести. Подписка откроет тебе годовой доступ сразу ко всем материалам журнала. Другой путь получить доступ — заяви о себе, опубликуй у нас свои статьи и завоюй признание читатетей, покупай наши киты, сотрудничай! Спасибо, Сергей! Чертёж ПП под smd от Андрей (UR5YFE).

▼ ⚖21,35 Kb ⋅ ⇣230. Здравствуй, читатель! Меня зовут Игорь Котов, мне 44, я сибиряк и заядлый электронщик-любитель. Я придумал, создал и содержу этот замечательный сайт с 2006 года. Уже более 10 лет наш журнал существует только на мои средства. Нам требуется минимум 75.00 € ежемесячно по курсу — только на оплату аренды выделенного сервера, без учёта всех прочих расходов. У меня сейчас трудные времена.

Я просто не в состоянии «тянуть» один. Поэтому я был вынужден ввести. Подписка откроет тебе годовой доступ сразу ко всем материалам журнала. Другой путь получить доступ — заяви о себе, опубликуй у нас свои статьи и завоюй признание читатетей, покупай наши киты, сотрудничай! Спасибо, Андрей! Использованы источники:1.

Переделка компьютерного блока питания // Радиомир. – 2012. — №5, стр. 18 1. Компьютерный блок питания с регулируемым выходным напряжением // Электрик. – 2012. — №12, стр. 66 2. Блоки питания для системных модулей типа IBM PC-XT/AT // М.: ЛАД и Н, 1995.

Еще раз о переделке БП от PC-ATX. Имитатор автомобильного аккумулятора // Электрик. Кредо автора- делать быстро и не тратиться на естетику внутри. Рисунок платы - это не эстетика, это абсолютная повторяемость и идентичность, это возможность сделать дорожки, которые невозможно сделать ручным резаком (по толщине, форме и т. П.), это устранение ошибок при обрезании. Естетики никакой нет, но с чистой аккуратной одинаковой платой работать проще и лучше.

Однажды потраченное на LAY время сторицей вернется как при изготовлении нескольких экземпляров, так и при поисках недорезанной-перерезанной дорожки когда собранная плата вдруг не работает (что может вывести из строя другие детали). То что можно развести с нуля я и так знаю, более того, практически всегда подгоняю чужие платы 'под себя'. Если буду повторять плату, уже решил ставить где только удобно, SMD - резисторы. Идея отдельной стандартной платы пришлась мне по вкусу потому, что я переделал несколько БП, но каждый раз у меня уходило слишком много времени, чтобы разобраться с платой т. Они ВСЕ РАЗНЫЕ. Можно сделать несколько платок и настроить их, убедиться в работоспособности.

Кроме того, БП на TL494 и подобном упомянутом выше старье сегодня не найти днем с огнём. Да, можно переделать на любых микросхемах, но чтобы разобраться с каждой, надо опять-таки очень много времени.собранная плата вдруг не работает (что может вывести из строя другие детали). В статье описана методика настройки платы управления не подключая ЗУ в сеть. В первую очередь проверяем наличие генерации на выводе №5 генератора пилообразного напряжения МС (Рис. Проверяем наличие указанных напряжений согласно схемы (Рис. 5)на выводах №2, №13 и №14 микросхемы МС1.

Движок резистора R14 устанавливаем в положение максимального сопротивления, и проверяем наличие импульсов на выходе микросхемы МС1, на выводах №8 и №11 (Рис. Также проверяем форму сигнала между выводах №8 и №11 МС1 (Рис. 11), на осциллограмме видим паузу между импульсами, отсутствие симметрии импульсов может говорить о неисправности базовых цепей драйвера на транзисторах VT1, VT2. Проверяем форму импульсов на коллекторах транзисторов VT1, VT2 (Рис. 12), а также форму импульсов между коллекторами этих транзисторов (Рис. Отсутствие симметрии импульсов может говорить о неисправности самих транзисторов VT1, VT2, диодов VD1, VD2, перехода база-эмиттер транзисторов VT3, VT4 или их базовых цепей.

Для этого достаточно к плате управления А1 подпаять выводы №3,4,5 Тр1 и подать питание на точку №6 платы управления А1, чтобы увидеть указанные осциллограммки.собранная плата вдруг не работает (что может вывести из строя другие детали). в статье описана методика настройки платы управления не подключая ЗУ в сеть. Читать я умею, поэтому цитировать 'методику' не надо, а вот меня похоже читают по диагонали. Я писал, что ПРИ ТАКОМ МОНТАЖЕ найти ошибку дорезано-недорезано, сопли (опять-таки при таком монтаже они провоцируются) и т. В подтверждение того, что тема мне интересна (хотя не со всем согласен, в частности дежурное питание удалять неразумно, и если буду делать, то по-своему), я сделал (вчерне, собрать и проверить пока не могу) рисунок печатной платы в LAY. Прикрепить сюда не могу, а переслать желающим - пожалуйста.

Много времени это, как видите, не заняло. Дабы сверлить меньше отверстий и по другим соображениям, все резисторы - SMD, хочу и диоды поставить SMD.

Транзисторы поставлю КТ3102. Спасибо за статью! Идея замечательная, хороший практический подход, все разложено по полочкам. Думаю для дальнейшего усовершенствования необходимо автоотключение устройства по завершении зарядки, вот тут и понадобится дежурное питание в ATX, плюс дополнительный компаратор и реле (для отключения нагрузки - аккумулятора), а так же блокировка работы TL494, ну тут надо уже знать тонкости работы микросхемы. От переплюсовки аккумулятора можно поставить диод на выходную плюсовую клемму, но это опять же решение 'в лоб' не очень, с соответствующими потерями на диоде, если бы не C16 на выходе. Упс, там еще и C15 полярный, не так все просто. 1 необходимо автоотключение устройства по завершении зарядки, 2 От переплюсовки аккумулятора можно поставить диод на выходную плюсовую клемму, 1 Это делать не надо!

Зарядка идет режимом: постоянный ток, затем постоянное напряжение. В конце (если правильно настроить) ток зарядки очень мал, акк.бат.

Может работать в буфере практически сколько угодно, 2 Последовательный диод никак не спасает. Есть оригинальное решение (не моё, но я его опробовал) с защитой от переполюсовки и КЗ щупов с помощью реле - пока не будет правильно подключена акк.бат, питание на нее не будет подано. Не спасет только от вредителя - если подключить батарею правильно, начать заряд, снять щупы с батареи, сделать переполюсовку и подключить батарею снова. 3 Авторы просили обсуждать на форуме в специальной ветке, а не здесь.

Началось всё с того, что подарили мне блок питания АТХ от компьютера. Так он пролежал пару лет в заначке, пока не возникла необходимость соорудить компактное зарядное устройство для аккумуляторов. Блок выполнен на известной для серии блоков питания микросхеме TL494, что дает возможность его без проблем переделать в зарядное устройство.

Не буду вдаваться в подробности работы блока питания, алгоритм переделки следующий: 1.Очищаем блок питания от пыли. Можно пылесосом, можно продуть компрессором, у кого что под рукой. Проверяем его работоспособность. Для этого в широком разъеме, который идет к материнской плате компьютера необходимо найти зеленый провод и перемкнуть его на минус (черный провод), после включить блок питания в сеть и проверить выходные напряжения. Если напряжения(+5В, +12В) в норме переходим к пункту 3. 3.Отключаем блок питания от сети, достаем печатную плату. 4.Выпаиваем лишние провода, на плате припаиваем перемычку зеленого провода и минуса.

5.Находим на ней микросхему TL494, может быть аналог KA7500. TL494 Отпаиваем все элементы от выводов микросхемы №1, 4, 13, 14, 15, 16. На выводах 2 и 3 должны остаться резистор и конденсатор, все остальное тоже выпаиваем.

Часто 15-14 ножки микросхемы находятся вместе на одной дорожке, их надо разрезать. Можно ножом перерезать лишние дорожки, это лучше избавит от ошибок монтажа.

Купить Авто В Москве

Далее собираем схему. Схема доработки Резистор R12 можно выполнить куском толстого медного провода, но лучше взять набор 10 Вт резисторов, соединенных параллельно или шунт от мультиметра. Если будете ставить амперметр, то можно припаятся к шунту. Тут следует отметить, что провод от 16 ножки должен быть на минусе нагрузки блока питания, а не на общей массе блока питания! От этого зависит правильность работы токовой защиты. 7.После монтажа, последовательно к блоку по сети питания подключаем лампочку накаливания, 40-75 Вт 220В. Это необходимо чтоб не сжечь выходные транзисторы при ошибке монтажа.

И включаем блок в сеть. При первом включении лампочка должна мигнуть и погаснуть, вентилятор должен работать. Если все нормально, переходим к пункту 8. 8.Переменным резистором R10 выставляем выходное напряжение 14,6 В. Далее подключаем на выход автомобильную лампочку 12 В, 55 Вт и выставляем ток, так чтоб блок не отключался при подключении нагрузки до 5 А, и отключался при нагрузке более 5 А.

Значение тока может быть разным, в зависимости от габаритов импульсного трансформатора, выходных транзисторов и т.дВ среднем для ЗУ пойдет и 5 А. 9.Припаиваем клеммы и идём тестить к аккумулятору.

Авто Ру

По мере заряда аккумулятора ток заряда должен уменьшатся, а напряжение быть более менее стабильным. Окончание заряда будет когда ток уменьшится до нуля.

Вот вкратце описал простую переделку блока питания в зарядное устройство Удачи всем на дороге! Автор; Антон Сумы, Украина.